Treni Ucraini

| More

In un paese vasto come l’Ucraina, i treni sono principalmente a cuccette. Viaggiano durante la notte ed impiegano in media più di 10 ore per raggiungere la loro destinazione finale.

Il treno parte di solito nel tardo pomeriggio o alla sera ed arriva a destinazione la mattina successiva.
Questo avviene su tratte quali ad esempio: Kiev – Donetsk, Kiev – Ivano – Frankovsk. Su altre tratte quali Donetsk – Lvov, il viaggio dura anche più di un giorno.

I locomotori

Sono sia elettrici che a Diesel. Non siamo esperti per cui ci limitiamo a pubblicarene alcune foto.

Locomotore elettrico UcrainoLocomotore Ucraino

Locomotore UcrainoLocomotore Ucraino

Vecchio locomotore UcrainoVecchio locomotore Ucraino

Le carrozze

I convogli sono caratterizzati dal loro tipico colore blu con banda gialla. Esistono comunque vagoni con colori diversi, tipo quello del treno Uzgorod – Kiev.
Alcuni treni hanno anche un nome specifico es. Donbass per il Donetsk – Kiev, Dnipro per il Dnepropetrovsk – Kiev etc…

Treno Donbass Donetsk - KievTreno Donbass Donetsk – Kiev

Treno Azov, Mariupol - KievTreno Azov, Mariupol – Kiev

Treno Zakarpattia, Uzgorod - KievTreno Zakarpattia, Uzgorod – Kiev

Il nome e la destinazione sono anche riportati sulla placca posizionata nel mezzo del vagone.

Donbass, Donetsk-KievDonbass, Donetsk-Kiev

Prikarpattia, Ivano-Frankisvsk - KyivPrikarpattia, Ivano-Frankisvsk – Kyiv

Oltre ai vagoni “tradizionali”, esistono anche vagoni rinnovati che specialmente all’interno sono molto più belli degli altri.

Vagone rinnovato, treno DonbassVagone rinnovato, treno Donbass

Vagone rinnovato del treno Lviv - KyivVagone rinnovato del treno Lviv – Kyiv

Oltre alle normali carrozze, esiste ovviamente anche il vagone ristorante.

Vagone ristorante, treno DonbassVagone ristorante, treno Donbass

Interno dei vagoni

Principalmente le carrozze si suddividono in queste 3 tipologie:

Prima classe: Lyuks (Люкс) scompartimenti con soli 2 letti (e conforts aggiuntivi)
Seconda classe: Kupe (Купе) scompartimenti con 4 letti, 2 sopra e 2 sotto.
Terza classe: Platskart (Плацкарт) 6 letti ravvicinate e pressoche assenza di divisione fra le diverse area. (Tutti vi possono vedere)

Quindi su alcuni treni esiste anche un’ulteriore quarta classe Zahal’nyi (Загальний), dove ci sono solo posti a sedere.

Gli interni variano da non solo per classe ma anche per età del convoglio si passa da vagoni vetusti a carrozze completamente rinnovate.

Vagoni Kupe “tradizionali”

I kupe non rinnovati variano ancora a seconda dell’età del treno. Alcuni vagoni del Donbass (vedi foto) sono abbastanza confortevoli mentre altri tipo il treno Donetsk – Sevastopol o il Prikarpattia sono piuttosto vecchi…

In generale i comfort standard sono:
– Lenzuola “pulite” (almeno vengono siggilate)
– Radio e luci per tutto lo scompartimento
– Luce personale sopra il letto
– Appendiabiti
– Box dove mettere i bagagli (sotto i due letti bassi) e sopra la porta.
– Prese della corrente, di solito vicino e dentro il bagno (spesso non funzionano)
– Riscaldamento e aria condizionata (non sempre presente e non sempre funzionante)

I bagni sono 2 per vagone.

Entrata vagone Kupe, treno PrikarpattiaEntrata vagone Kupe, treno Prikarpattia

Treno Donbass, Donetsk – Kiev

Ingresso corridoio, treno DonbassIngresso corridoio, treno Donbass

Corridoio vagone Donetsk - KievCorridoio vagone Donetsk – Kiev

Scompartimento Kupe, treno DonbassScompartimento Kupe, treno Donbass

Scaletta per salire al letto superiore, treno DonbassScaletta per salire al letto superiore, treno Donbass

Letto superiore, con materassi (le lenzuola sono sigillate)Letto superiore, con materassi (le lenzuola sono sigillate)

Panello luci, treno DonbassPanello luci, treno Donbass

Treno Lviv – Donetsk

Corridoio vagone, Lviv - DonetskCorridoio vagone, Lviv – Donetsk

Letto superiore, con lenzuolaLetto superiore, con lenzuola

Treno Donestk – Sevastopol

Tavolino, treno Donetsk - SevastopolTavolino, treno Donetsk – Sevastopol

Letto superiore e luce, treno Donetsk - SevastopolLetto superiore e luce, treno Donetsk – Sevastopol

Tra questi treni il più comodo è il Donbass, quello peggiore il Sevastopol anche perché era d’inverno e i termosifoni erano bollenti e non si respirava nello scompartimento.

Vagoni rinnovati

I vagoni sono completamente rifatti ed hanno un aspetto più igenico e moderno. In generale non hanno nulla da invidiare a quelli occidentali.
Da notare il panello di controllo nello scompartimento che indica anche se i due WC sono liberi o occupati.

I bagni di questi vagoni sono molto, molto meglio di quelli dei vagoni normali.

Treno Donbass, Donetsk – Kiev

Entrara treno Donbass, vagone rinnovatoEntrara treno Donbass, vagone rinnovato

Corridoio vagone rinnovato, treno DonbassCorridoio vagone rinnovato, treno Donbass

Scompartimento, treno Donetsk - KievScompartimento, treno Donetsk – Kiev

Letto superiore, treno DonbassLetto superiore, treno Donbass

Kupe, Donbass Donetsk - KievKupe, Donbass Donetsk – Kiev

Box per i bagagliBox per i bagagli

Pannello di controllo scompartimentoPannello di controllo scompartimento

Treno “Lviv”, Lviv – Kyiv

Vagone rinnovato treno LvivVagone rinnovato treno Lviv

Scompartimento treno LvivScompartimento treno Lviv

Letto e materasso treno Lviv - KyivLetto e materasso treno Lviv – Kyiv

Le Toilette

Sono poco igeniche ed essenziali. Specialmente a fine corsa sono molto sporche ed i pavimenti sempre bagnati.
Molto meglio sono le toilet dei vagoni rinnovati.

Vagoni normali

Toilet treno DonbassToilet treno Donbass

Lavabo treno UcrainoLavabo treno Ucraino

WC treno Lviv - DonetskWC treno Lviv – Donetsk

Vagoni rinnovati

Lavabo treno DonbassLavabo treno Donbass

WC treno Donetsk - KievWC treno Donetsk – Kiev

Biglietti:

Il prezzo del biglietto varia a seconda della distanza, della classe e del tipo di vagone. I vagoni rinnovati costano un po’ di più.
Esempio:

Kyiv-Lviv
Prima classe: circa 500 uah (100 usd)
Seconda classe: circa 125 uah (25 usd)
Terza classe: circa 80 uah (16 usd)

La migliore tra le tre è la classe Kupe (qualità/prezzo).
La prima classe costa come se non di più dei biglietti aerei.

E’ molto importante acquistare il biglietto il prima possibile o potreste trovare il tutto esaurito.

Tenete il biglietto a portata di mano, l’addetta alla carrozza ve lo richiederà due volte:
1 prima di salire in carrozza.
2 quando il treno parte, ed in questa circostanza non lo restituirà più a meno che non lo richiedete prima di scendere dal treno.

Note:

 

-I posti letto di sotto sono i più comodi (ti puoi anche sedere e non solo sdraiare) e quindi i primi a finire venduti.
Qualora doveste incontrare nel vostro scompartimento qualche signore/a anziano/a si aspetterà che gli cediate il posto se avete un letto di sotto.

-Prima di potervi sdraiare, dovete fare il letto.
Toverete su di esso una specie di materasso, un cuscino, un pacco sigillato di lenzuola, federa e asciugamano “puliti” ed una coperta pesante.
Prima di abbandonare il treno dovete rimettere tutto in ordine e consegnare all’addetta le lenzuola, la federa e l’asciugamano.

Video di treni Ucraini

Treno Zakarpattia in partenza da Kiev:
http://www.youtube.com/watch?v=6k7Z4mN5Clg

Treno merci in transito a Donetsk:
http://www.youtube.com/watch?v=mhPAFR4myPk

Altri tipi di treni Ucraini

Nuovi Intercity (Euro 2012):
http://www.ukrlandia.com.ua/intercity-in-ucraina

Elektrichka (Электричка) o Elektropoezd:
http://www.ukrlandia.com.ua/elektricka

Stolychnyi ekspres (столичний експрес):
http://www.ukrlandia.com.ua/stolychnyi-ekspres

Acquisto biglietti online

http://www.ukrlandia.com.ua/ucraina-treni-online

Orari dei treni

http://www.uz.gov.ua (sito in Ucraino e Inglese)

Tag: , , , , , ,

9 Commenti a “Treni Ucraini”

  1. alberto scrive:

    Ho viaggiato una sola volta su un treno da Ternopil a Kiev. Era di notte e con la neve, in questa occasione ho conosciuto l’estrema cortesia di tutti coloro che mi circondavano, per farmi sentire a mio aggio. La loro semplicità e la disponibilità del personale viaggiante mi hanno tranquillizzato e reso felice di questo viaggio in una notte d’inverno. Grazie a tutti.

  2. vincenzo pascucci scrive:

    salve gradirei conoscere orario treni ternopil krivoj rog

  3. davide scrive:

    salve
    Vorrei fare un giro in Ucraina,durante il prossimo Interrail,tra Berlin-Kowel o Sarni-Berlin,e filmare dal vivo le manovre di cambio di scartamento a Yagodyn.
    Potreste indirizzarmi ad un’agenzia in Italia che può prenotare posti sui vagoni letto dei treni D 440 e 441 e farmi la differenza tra confine polacco-Sarni/Kowel?
    Eventualmente si può salire direttamente dalla stazione ucraina se non si riesce a prenotarlo?
    saluti

  4. andrea scrive:

    Cortesemente potreste fornirmi informazioni sulla tratta Kiev Chernovtsi , acquisto biglietti costo e orari , Grazie

  5. Ermes scrive:

    salve. io dovrei andare il 30 dicembre da Kyiv a Lviv in treno di notte. l’unico treno che ho trovato sul sito è il 091 K (cosa significa K?) ma ho trovato disponibile solo la prima classe. costa 682,13 uah a biglietto. costa molto anche per il periodo di Capodanno. devo prendere 2 biglietti perchè siamo in due e perchè vorremmo l’intera cabina letto per noi. ma vedo che la cabina libera è l’ultima del vagone. mi sai dire se c’è proprio il bagno li? è fastidioso? si sente tutto? ne vale la pena questa spesa? mi consigli di aspettare per vedere se tirano fuori un altro vagone? questo è il vagone 11. ho visto alcuni treni arrivare anche a 13 vagoni sul sito. fammi sapere al più presto perchè domani dovrei prenotare. grazie in anticipo. 🙂

    • Ukrlandia Team scrive:

      I bagni sono posizionati all’inizio e alla fine di ogni vagone (di sicuro e’ cosi’ nei “Kupe”).
      Gli scompartimenti vicini a questa zona sono quelli meno voluti dai viaggiatori e quindi quelli che sono piu’ facilmente disponibili…
      I prezzi degli scompartimenti Lux sono a mio modo di vedere assurdi (qualita’/prezzo)… non si tratta del prezzo “Capodanno” ma e’ un prezzo piuttosto comune per questa tipologia di posti.

      Se quelli che hai visto sono davvero gli ultimi posti, ti conviene prenotare il prima possibile in quanto si esauriscono rapidamente (specie in tempo di Feste).

      Oltre ai treni notturni, ci sono i nuovi Intercity + (di solito hanno molti posti a disposizione) che costano comunque meno della carrozza lux.
      Altra possibilita’ sono gli aerei, spesso tra Kiev e Lviv si trovano ottime tariffe.

      Buon viaggio
      P.s. Non sono sicuro del significato di “K” dopo il numero del treno ma non dovrebbe avere grande importanza.

Lascia un Commento