Articoli marcati con tag ‘Guide’

Matrimonio in Ucraina, documenti in Italia (CDS, SSN…)

lunedì, 1 marzo 2010

Abbiamo già parlato delle procedure necessarie per sposarsi in Ucraina, trascrivere il matrimonio e ottenere il visto.

Ora vediamo quali passi sono necessari una volta rientrati in Italia con la consorte Ucraina.

Note

Dovrete fare parecchi documenti, vi consigliamo di portare sempre con voi il certificato di matrimonio legalizzato e tradotto che avete ottenuto in Ucraina.

Questa guida non ha la pretesa di essere perfetta ma vuole semplicemente essere di supporto a chi deve affrontare questo, a volte tortuoso, cammino. Chiedete sempre alla vostra questura per informazioni più aggiornate.

Dichiarazione d’ospitalità

Entro 48 ore dall’arrivo, bisogna presentarsi al locale commissariato di polizia e compilare questi moduli:

- “Comunicazione di cessione di fabbricato”
- Modulo per la dichiarazione di presenza (ai sensi art.7 DL 25.07.1998 nr. 286)

Nel primo documento alla voce “ha ceduto in” usate la dicitura: “ospitalità”

Credo sia possibile anche inviare detti documenti anche via raccomandata ma non ne sono certo.

Richiesta del Codice fiscale

Presentatevi presso l’uffico dell’agenzia dell’entrate della vostra zona e richiedete il codice fiscale.
La tessera plastificata vi arriverà via posta.

-Documenti richiesti:
Alcuni vi chiederanno il PDS, ma in realtà basta solo il Passaporto con un visto valido

Vedi:

http://lombardia.agenziaentrate.it/site.php?id=20050913154052604

Richiedere la residenza

Recatevi presso il vostro comune d’appartenenza e avviate le pratiche per la residenza di vostra moglie.
Allo stesso tempo chiedete se il matrimonio è già stato trascritto, se si, fatevi fare un certificato di matrimonio e magari anche uno plurilingue.

- Documenti richiesti:
Di sicuro il passaporto con visto, ma meglio se vi portate anche il certificato di matrimonio e se lo avete anche il codice fiscale

Portatevi anche il certificato di nascita (legalizzato e tradotto) della vostra consorte. Potrebbe essere necessario in quanto il nome della città sul passaporto è solo in Cirillico e non in caratteri latini.

La richiesta rimane bloccata fino a quando non presenterete anche il documento di soggiorno.

Aspettatevi la visita del vigile urbano nei giorno successivi alla richiesta.

Richiesta del documento di soggiorno

Entro 8 giorni dovete presentarvi in questura, di mattina e senza appuntamento, per richiedere il permesso di soggiorno.
A volte capita che la questura vi richieda comunque di prendere un appuntamento che può essere anche ben oltre gli 8 giorni.
In questo caso il tagliando fa fede che vi siete presentati entro 8 giorni.

Andate in questura e non alle poste, in quanto la pratica viene sbrigata prima.

- Problema
Spesso le questure non rilasciano esplicitamente una CDS ma un PDS famiglia della durata di 5 anni.
La cosa importante è che sia rilasciato ai sensi art 10 dl 30/2007.

- I documenti richiesti sono (PDS famiglia 5 anni):

- 4 fotografie formato tessera
- marca da bollo da 14.62 euro
- passaporto in visione e fotocopia dello stesso
(alcuni vogliono la copia di tutte le pagine altri solo dei dati anagrafici e visti-timbri)
- codice fiscale
- certificato di matrimonio legalizzato e tradotto ottenuto in Ucraina
(o se lo avete già, quello rilasciato in comune)
- autocertificazione famiglia-residenza da compilare sul posto
- documento valido del cittadino italiano

Se lo avete portatevi anche il tagliando che vi è stato dato quando avete avviato le pratiche per la residenza.
A volte le questure richiedono anche altri documenti, quindi chiedete sempre per essere sicuri.

Una volta consegnati tutti i documenti, verrano prese le impronte digitali di vostra moglie e vi verrà dato un cedolino comprovante la richiesta del documento di soggiorno.

E’ possibile che venga un controllo a verificare l’effettiva convivenza.

Iscrizione al SSN (rilascio Tessera sanitaria temporanea)

Con il cedolino potete andare alla vostra ASL e richiedere l’iscrizione di vostra moglie al SSN e quindi la tessera e il libretto sanitario (con indicazione del medico di famiglia).
Questi documenti di solito valgono alcuni mesi (che dovrebbero essere più che sufficenti per il rilascio del PDS – CDS)

La tessera plastificata vi verrà inviata, via posta, nel giro di qualche giorno.

- Documenti richiesti:
Cedolino, passaporto e codice fiscale. Non dovrebbero chiedervi altro.

Ritiro del PDS – CDS

Chiedete in questura se è pronto, magari via email, e quindi recatevi a ritirarlo (potrebbe essere necessario prendere l’appuntamento).

Il PDS famiglia ha l’aspetto di un foglio A4, e quindi differisce dai PDS elettronici che sono rilasciati in altri casi.

Con tale documento potete viaggiare all’interno dell’area Shenghen, senza visto, per un max di 90 giorni ogni 180.
E’ possibile che mostrando tale documento, alla frontiera UE, non vi timbrino nemmeno più il passaporto.

Esistono delle limitazioni circa il numero di mesi che si possono passare all’estero (dentro e fuori dalla UE) senza che venga revocato il PDS.

Perfezionare la richiesta di residenza e quindi fare la carta d’identità

Portate in comune il PDS – CDS, nel giro di qualche settimana dovreste avere la residenza e quindi essere in grado di fare la carta d’identità

Richiedere la tessera sanitaria definitiva

Portare la vecchia tessera e il libretto assieme al PDS – CDS e vi verrà dato un nuovo libretto con la stessa validità del documento di soggiorno (5 anni). La tessera sanitaria come sempre vi arriverà a breve via posta.

Questo dovrebbe essere tutto!

Per maggiori informazioni

Polizia di stato: http://poliziadistato.it
Forum di tuttostranieri: http://www.tuttostranieri.it/forum
(utile fonte di informazioni)

Sopravvivere a Kiev Borispol

mercoledì, 30 dicembre 2009

Ieri e ancora oggi (29-30/12/09) il principale aeroporto di Kiev e del paese e rimasto, per parecchie ore chiuso,  a causa del maltempo ma anche per via di una certa innefficenza nel gestire la situazione (scarsita di informazioni e praticamente nessun aiuto a chi e’ dovuto passare l’intera notte in aeroporto).

I passeggeri piu’ penalizzati sono stati quelli dei voli nazionali (che dopo svariati rinvii sono stati quasi tutti cancellati)

Parliamo ovviamente della nostra esperienza personale di queste ultime 24 ore da incubo.

NEWS: Alla fine e’ venuto fuori che l’interruzione di servizio non era dovuta solo al maltempo ma anche ad un incidente occorso in fase di atterragio al volo Wizzair proveniente da Treviso. (atterraggio lungo dovuto probabilmente al ghiaccio sulla pista).
Fortunatamente non sembrano esserci feriti.

Consigli pratici

Prima di partire

- Se e’ possibile, in questa stagione, prendere voli internazionali diretti alla vostra destinazione, evitando di fare scalo a Kiev per prendere una piu’ economica coincidenza nazionale.

- Prendete nota degli indirizzi e dei numeri telefonici non solo degli alberghi di Boryspil ma anche di alcuni hotel del centro di Kiev (spesso quelli vicino all’aeroporto, in questi casi, sono sempre pieni).

- Alcuni siti utili da consultare:
Aeroporto Boryspil http://airport-borispol.kiev.ua/english (partenze e arrivi in tempo reale)
Ferrovie ucraine http://www.uz.gov.ua (orario e disponibilita’ dei posti)

Se siete gia’ all’aeroporto

- Il terminal B e’ piu’ confortevole del terminal A e offre maggiori servizi
- Potete ricaricare il vostro cellulare nei bagni dell’aeroporto (in questi casi c’e’ la coda)
- Acquistate se non lo avete gia’ fatto, una sim card locale per risparmiare sui costi delle chiamate (a Boryspil ci sono i negozi di MTS e Kyivstar (pultroppo non c’e’ quello della Life)
- Per il cibo, se la compagnia non vi offre nulla (di solito offrono almeno un panino) ci sono alcuni bar nei due terminals

Note negative

- Anche se vi viene fatto fare il boarding e siete gia’ sull’aereo, e’ possibile che vi facciano tornare indietro (esperienza personale)
- Al terminal A, spesso le informazioni se arrivano sono solo in Russo o Ucraino. Per avere informazioni in Inglese bisogna andarle a chiedere di persona ai responsabili

Nel caso siate costretti a rinunciare al vostro volo, non per vostra volonta’,  fate pressione affinche vi diano il giusto rimborso del biglietto. (sia sul posto e se necessario anche dopo tramite email) Da qui si vede la serieta’ della compagnia aerea.

Elenco Hotels di Kiev Borispol

Boryspil Airport hotel
(+380 44) 281 71 05
(+380 44) 490 99 35
Fax: (+380 44) 281 79 53

Aeroport Hotel
3 Frankel Street, Boryspil
Tel. (+380 44) 281 73 76
Fax: (+380 44) 281 76 79
E-mail: bory_hotel@kbp.kiev.ua

Korona Hotel
Tel. +38 095 503 23 23
Tel. +38 044 237 48 07
E-mail: hotel@korona.in.ua

(Credo che non sia piu’ 044 ma 045, comunque provate entrambi)

Come fare: chiamare da telefono fisso. (nuove regole 14 Ottobre 09)

giovedì, 22 ottobre 2009

Se siete in Ucraina, e volete chiamare usando un telefono fisso, dovete rispettare alcune regole di composizione che variano a seconda del tipo di chiamata.

NEWS: Nuove Regole!

A partire dal 14 Ottobre 09 sono cambiate le regole per effettuare chiamate extra urbane, verso telefonia mobile e verso l’estero.
In tal senso, adesso, le regole di composizione sono praticamente identiche a quelle Italiane.

Per le interurbane e le chiamate verso cellulari Ucraini non è più necessario digitare 8 prima del prefisso.

Per le internazionali non si deve più comporre 8 10 ma semplicemente 0 prima del prefisso internazionale.

Tra le altre modifiche apportate, il prefisso della regione di Kiev passa da 044 a 045. Il prefisso di Kiev città resta quello precedente: 044.

Chiamate urbane

Digitate il numero senza il prefisso cittadino.

es.: se siete in Kiev e dovete chiamare Kiev, fate il numero senza 044.

Chiamate interurbane

Comporre:  il prefisso della città desiderata + il numero di telefono.

es.: per chiamare Donetsk: 062 e numero desiderato.

Chiamate internazionali

Comporre: 0 aspettare il bip e digitare  (prefisso paese) (prefisso città) numero.

es.: per chiamre Milano: 0 03902 e numero. (039 è il prefisso dell’Italia)

Chiamare un cellulare Ucraino (dall’Ucraina)

Digitate il numero di cellulare a partire dal primo 0.

es. se un numero è nella forma 8093…. componete 093 senza comporre 8.

Costi di chiamata

Vediamo quanto costa chiamare da telefono fisso in Ucraina, le tariffe sono riferite all’operatore Ukrtelecom.

Chiamate Urbane

Un certo numero di minuti è incluso nell’abbonamento, una sorta di tariffa flat, superato il minutaggio mensile si pagano alcuni Kopecki per minuto di chiamata.

es. di tariffa:

19,73 Hryvnia per un max di 200 min mensili.

Superata la soglia si paga 5,4 Kopiykas al minuto fino ad un massimo di 840 min ed oltre tale soglia si paga al minuto 3,78 Kopiykas.

Quindi se fate un urbana dal telefono del vostro hotel o appartamento, non dovrebbero fatturarvela. A noi non le hanno mai fatturate. (comunque è sempre meglio chiedere)

Vedi:

http://en.ukrtelecom.ua/services/customers/local_telephony/installation/rates

Chiamate interurbane

Esistono due tariffe, una per le chiamate all’interno dell’oblast’ e un’altra per le chiamate al difuori di esso senza tener conto della distanza reale delle città.

Tariffe

Chiamate all’interno dell’oblast’

-giorni lavorativi

8-18: 0,48 Hryvnia

18-23: 0,29 Hryvnia

23-8: 0,24 Hryvnia

-Sabato, Domenica e festivi

0,18 Hryvnia (senza limitazioni orarie)

Verso altre città

-giorni lavorativi

8-18: 0,60 Hryvnia

18-23: 0,42 Hryvnia

23-8: 0,36 Hryvnia

-Sabato, Domenica e festivi

0,34 Hryvnia (senza limitazioni orarie)

Vedi:

http://www.ukrtelecom.ua/services/customers/phone_regional/tariff

Chiamate internazionali

Qui la tariffa dipende sia dall’orario e dal paese che si vuole chiamare.

I paesi sono raggruppati in 7 aree. I prezzi sono in Dollari USA.

Tariffa per l’Italia (una delle più costose)

area 6, ovvero Europa occidentale, Oceania etc…

8-18: 0,60 USD

18-8 e festivi: 0,48 USD

La tariffa si applica sia per le chiamate verso i fissi che verso i cellulari.

Vedi:

http://en.ukrtelecom.ua/services/customers/international_telephony/rates

Treni in Ucraina: Stolychnyi ekspres (столичний експрес)

sabato, 26 settembre 2009

In Ucraina esistono anche dei treni che non sono delle vere proprie Elektrichke ma sono molto più simili ai nostri intercity chiamati: stolychnyi ekspres (столичний експрес) che collegano Kyiv con Kharkiv e Dnipropetrovsk.

Si tratta di treni composti da vagoni di prima e seconda classe con soli posti a sedere divisi in scompartimenti da sei posti ciascuno (almeno in prima classe).

Stolychnyi ekspres Kyiv – Kharkiv

Locomotore Siemens treno Kyiv - KharkivLocomotore Siemens treno Kyiv – Kharkiv

Locomotore stolychnyi ekspresLocomotore stolychnyi ekspres

Treno Kyiv - KharkivTreno Kyiv – Kharkiv

Stolychnyi ekspres, fermo alla stazione di KyivStolychnyi ekspres, fermo alla stazione di Kyiv

Vagone treno Kyiv - KharkivVagone treno Kyiv – Kharkiv

Stolychnyi ekspres Kyiv – Dnipropetrovsk

Treno Kiev - DnipropetrovskTreno Kiev – Dnipropetrovsk

Vagone stolichniy-express per DnipropetrovskVagone stolichniy-express per Dnipropetrovsk

Interno dei vagoni

I vagoni di prima classe offrono un discreto comfort e sono abbastanza puliti.

Corridoio treno Kyiv - DnipropetrovskCorridoio treno Kyiv – Dnipropetrovsk

Corridoio della prima classe, stolychnyi ekspresCorridoio della prima classe, stolychnyi ekspres

I sedili sono molto carini e sono anche reclinabili. Nel mezzo dello scompartimento c’è un tavolino richiudibile.

Scompartimento treno Kyiv - DnipropetrovskScompartimento treno Kyiv – Dnipropetrovsk

Come nei vagoni “rinnovati”, il pannello delle luci con tanto di leds per sapere se i bagni sono occupati e una presa della corrente per ricaricare il cellulare.

Pannello di controllo dello scompartimentoPannello di controllo dello scompartimento

In ogni scompartimento ci sono due monitors dove vengono trasmessi dei film in lingua Russa.

Uno dei due monitor, treno Kyiv - DnipropetrovskUno dei due monitor, treno Kyiv – Dnipropetrovsk

I bagni del treno

Sono due per ogni vagone e almeno in prima classe sono anche meglio di quelli dei vagoni “rinnovati” dei treni a lunga percorrenza.
Sono davvero molto puliti e hanno anche un distributore di copri sedili usa e getta.

Bagno del treno Kyiv - DnipropetrovskBagno del treno Kyiv – Dnipropetrovsk

WC del treno Kyiv - DnipropetrovskWC del treno Kyiv – Dnipropetrovsk

Prezzo dei biglietti

I biglietti di prima classe sono piuttosto costosi se comparati con quelli delle elektricke comunque la differenza c’è tutta.
E sempre a differenza dell’elektricka la prima classe era praticamente vuota.

Un biglietto solo andata Kyiv – Kharkiv
1 classe: 176.17 UAH
2 classe: 104.43 UAH

Altri tipi di treni Ucraini

Elektrichka (Электричка) o Elektropoezd

http://www.ukrlandia.com.ua/elektricka

Treni a lunga percorrenza
http://www.ukrlandia.com.ua/treni-ucraini

Orari dei treni

http://www.uz.gov.ua (sito in Russo e in Ucraino)

Treni Ucraini

martedì, 22 settembre 2009

In un paese vasto come l’Ucraina, i treni sono principalmente a cuccette. Viaggiano durante la notte ed impiegano in media più di 10 ore per raggiungere la loro destinazione finale.

Il treno parte di solito nel tardo pomeriggio o alla sera ed arriva a destinazione la mattina successiva.
Questo avviene su tratte quali ad esempio: Kiev – Donetsk, Kiev – Ivano – Frankovsk. Su altre tratte quali Donetsk – Lvov, il viaggio dura anche più di un giorno.

I locomotori

Sono sia elettrici che a Diesel. Non siamo esperti per cui ci limitiamo a pubblicarene alcune foto.

Locomotore elettrico UcrainoLocomotore Ucraino

Locomotore UcrainoLocomotore Ucraino

Vecchio locomotore UcrainoVecchio locomotore Ucraino

Le carrozze

I convogli sono caratterizzati dal loro tipico colore blu con banda gialla. Esistono comunque vagoni con colori diversi, tipo quello del treno Uzgorod – Kiev.
Alcuni treni hanno anche un nome specifico es. Donbass per il Donetsk – Kiev, Dnipro per il Dnepropetrovsk – Kiev etc…

Treno Donbass Donetsk - KievTreno Donbass Donetsk – Kiev

Treno Azov, Mariupol - KievTreno Azov, Mariupol – Kiev

Treno Zakarpattia, Uzgorod - KievTreno Zakarpattia, Uzgorod – Kiev

Il nome e la destinazione sono anche riportati sulla placca posizionata nel mezzo del vagone.

Donbass, Donetsk-KievDonbass, Donetsk-Kiev

Prikarpattia, Ivano-Frankisvsk - KyivPrikarpattia, Ivano-Frankisvsk – Kyiv

Oltre ai vagoni “tradizionali”, esistono anche vagoni rinnovati che specialmente all’interno sono molto più belli degli altri.

Vagone rinnovato, treno DonbassVagone rinnovato, treno Donbass

Vagone rinnovato del treno Lviv - KyivVagone rinnovato del treno Lviv – Kyiv

Oltre alle normali carrozze, esiste ovviamente anche il vagone ristorante.

Vagone ristorante, treno DonbassVagone ristorante, treno Donbass

Interno dei vagoni

Principalmente le carrozze si suddividono in queste 3 tipologie:

-Prima classe: Lyuks (Люкс) scompartimenti con soli 2 letti (e conforts aggiuntivi)
-Seconda classe: Kupe (Купе) scompartimenti con 4 letti, 2 sopra e 2 sotto.
-Terza classe: Platskart (Плацкарт) 6 letti ravvicinate e pressoche assenza di divisione fra le diverse area. (Tutti vi possono vedere)

Quindi su alcuni treni esiste anche un’ulteriore quarta classe Zahal’nyi (Загальний), dove ci sono solo posti a sedere.

Gli interni variano da non solo per classe ma anche per età del convoglio si passa da vagoni vetusti a carrozze completamente rinnovate.

Vagoni Kupe “tradizionali”

I kupe non rinnovati variano ancora a seconda dell’età del treno. Alcuni vagoni del Donbass (vedi foto) sono abbastanza confortevoli mentre altri tipo il treno Donetsk – Sevastopol o il Prikarpattia sono piuttosto vecchi…

In generale i comfort standard sono:
- Lenzuola “pulite” (almeno vengono siggilate)
- Radio e luci per tutto lo scompartimento
- Luce personale sopra il letto
- Appendiabiti
- Box dove mettere i bagagli (sotto i due letti bassi) e sopra la porta.
- Prese della corrente, di solito vicino e dentro il bagno (spesso non funzionano)
- Riscaldamento e aria condizionata (non sempre presente e non sempre funzionante)

I bagni sono 2 per vagone.

Entrata vagone Kupe, treno PrikarpattiaEntrata vagone Kupe, treno Prikarpattia

Treno Donbass, Donetsk – Kiev

Ingresso corridoio, treno DonbassIngresso corridoio, treno Donbass

Corridoio vagone Donetsk - KievCorridoio vagone Donetsk – Kiev

Scompartimento Kupe, treno DonbassScompartimento Kupe, treno Donbass

Scaletta per salire al letto superiore, treno DonbassScaletta per salire al letto superiore, treno Donbass

Letto superiore, con materassi (le lenzuola sono sigillate)Letto superiore, con materassi (le lenzuola sono sigillate)

Panello luci, treno DonbassPanello luci, treno Donbass

Treno Lviv – Donetsk

Corridoio vagone, Lviv - DonetskCorridoio vagone, Lviv – Donetsk

Letto superiore, con lenzuolaLetto superiore, con lenzuola

Treno Donestk – Sevastopol

Tavolino, treno Donetsk - SevastopolTavolino, treno Donetsk – Sevastopol

Letto superiore e luce, treno Donetsk - SevastopolLetto superiore e luce, treno Donetsk – Sevastopol

Tra questi treni il più comodo è il Donbass, quello peggiore il Sevastopol anche perché era d’inverno e i termosifoni erano bollenti e non si respirava nello scompartimento.

Vagoni rinnovati

I vagoni sono completamente rifatti ed hanno un aspetto più igenico e moderno. In generale non hanno nulla da invidiare a quelli occidentali.
Da notare il panello di controllo nello scompartimento che indica anche se i due WC sono liberi o occupati.

I bagni di questi vagoni sono molto, molto meglio di quelli dei vagoni normali.

Treno Donbass, Donetsk – Kiev

Entrara treno Donbass, vagone rinnovatoEntrara treno Donbass, vagone rinnovato

Corridoio vagone rinnovato, treno DonbassCorridoio vagone rinnovato, treno Donbass

Scompartimento, treno Donetsk - KievScompartimento, treno Donetsk – Kiev

Letto superiore, treno DonbassLetto superiore, treno Donbass

Kupe, Donbass Donetsk - KievKupe, Donbass Donetsk – Kiev

Box per i bagagliBox per i bagagli

Pannello di controllo scompartimentoPannello di controllo scompartimento

Treno “Lviv”, Lviv – Kyiv

Vagone rinnovato treno LvivVagone rinnovato treno Lviv

Scompartimento treno LvivScompartimento treno Lviv

Letto e materasso treno Lviv - KyivLetto e materasso treno Lviv – Kyiv

Le Toilette

Sono poco igeniche ed essenziali. Specialmente a fine corsa sono molto sporche ed i pavimenti sempre bagnati.
Molto meglio sono le toilet dei vagoni rinnovati.

Vagoni normali

Toilet treno DonbassToilet treno Donbass

Lavabo treno UcrainoLavabo treno Ucraino

WC treno Lviv - DonetskWC treno Lviv – Donetsk

Vagoni rinnovati

Lavabo treno DonbassLavabo treno Donbass

WC treno Donetsk - KievWC treno Donetsk – Kiev

Biglietti:

Il prezzo del biglietto varia a seconda della distanza, della classe e del tipo di vagone. I vagoni rinnovati costano un po’ di più.
Esempio:

Kyiv-Lviv
Prima classe: circa 500 uah (100 usd)
Seconda classe: circa 125 uah (25 usd)
Terza classe: circa 80 uah (16 usd)

La migliore tra le tre è la classe Kupe (qualità/prezzo).
La prima classe costa come se non di più dei biglietti aerei.

E’ molto importante acquistare il biglietto il prima possibile o potreste trovare il tutto esaurito.

Tenete il biglietto a portata di mano, l’addetta alla carrozza ve lo richiederà due volte:
1 prima di salire in carrozza.
2 quando il treno parte, ed in questa circostanza non lo restituirà più a meno che non lo richiedete prima di scendere dal treno.

Note:

-I posti letto di sotto sono i più comodi (ti puoi anche sedere e non solo sdraiare) e quindi i primi a finire venduti.
Qualora doveste incontrare nel vostro scompartimento qualche signore/a anziano/a si aspetterà che gli cediate il posto se avete un letto di sotto.

-Prima di potervi sdraiare, dovete fare il letto.
Toverete su di esso una specie di materasso, un cuscino, un pacco sigillato di lenzuola, federa e asciugamano “puliti” ed una coperta pesante.
Prima di abbandonare il treno dovete rimettere tutto in ordine e consegnare all’addetta le lenzuola, la federa e l’asciugamano.

Video di treni Ucraini

Treno Zakarpattia in partenza da Kiev:
http://www.youtube.com/watch?v=6k7Z4mN5Clg

Treno merci in transito a Donetsk:
http://www.youtube.com/watch?v=mhPAFR4myPk

Altri tipi di treni Ucraini

Elektrichka (Электричка) o Elektropoezd:

http://www.ukrlandia.com.ua/elektricka

Stolychnyi ekspres (столичний експрес):
http://www.ukrlandia.com.ua/stolychnyi-ekspres

Orari dei treni

http://www.uz.gov.ua (sito in Russo e in Ucraino)

Treni in Ucraina: Elektrichka (Электричка)

martedì, 22 settembre 2009

L’Elektrichka (Электричка) è il tipico treno locale Ucraino. Chiamato anche elektropoezd (электропоезд) è popolare sulle tratte a corto raggio dove si può arrivare a destinazione in poche ore senza la neccessità di viaggiare di notte.

I convogli sono costituiti da vagoni di soli posti a sedere divisi in classi. I vagoni non sono trainati da un locomotore ma dispongono di vetture pilota autoalimentate. (tipo pendolino)

Un’ulteriore differenza consiste nell’età dei treni. Esistono Elektrichke dette “comfort” e vecchie elektrichke che di confortabile hanno ben poco.

Di solito le Elektrichke più nuove sono quelle che viaggiano tra città importanti come Dnipropetrovsk – Donetsk mentre quelle più vecchie fanno tratte meno prestigiose.

Ecco alcune foto di Elektrichka che effettuano servizio su diverse tratte. Queste sono tra le più moderne.

Elektrichka Dnipropetrovsk – Donetsk

Elektrichka ferma alla stazione di DnipropetrovskElektrichka ferma alla stazione di Dnipropetrovsk

Vagone elektrichkaVagone Elektrichka

Treno Dnepropetrovsk - DonetskTreno Dnepropetrovsk – Donetsk

Elektrichka Kiev – Khmnelnitskiy

Elektrichka Kiev - KhmnelnitskiyElektrichka Kiev – Khmnelnitskiy

Vagone dell'elektrichka ferma a KievVagone dell’elektrichka ferma a Kiev

Elektrichka alla stazione di Kiev (Vydubichi) servizio locale

Elektrichka ferma a Vydubichi (Kiev)Elektrichka ferma a Vydubichi (Kiev)

Vagone elektrichka a Vydibuchi (Kiev)Elektrichka ferma a Vydubichi (Kiev)

Interno dei vagoni

Vediamo adesso l’interno delle elektrichke. La qualità dei vagoni e dei posti a sedere dipendono oltre che dalla classe anche come già detto dal tipo di elektrichka. Si passa da vagoni con sedili comfortabili, tavolino e tv (se funziona) a carrozze con semplici sedili di legno.

Elektrichka Kiev – Khmnelnitskiy (interno prima classe)

Interno elektrichka Kiev - KhmnelnitskiyInterno elektrichka Kiev – Khmnelnitskiy

Elektrichka, carrozza di prima classe (notare la TV)Elektrichka, carrozza di prima classe (notare la TV)

Elektrichka Dnepropetrovsk – Donetsk (Interno prima classe)

Interno vagone elektrichkaInterno vagone elektrichka

Sedili elektrichka Dnepropetrovsk - DonetskSedili elektrichka Dnepropetrovsk – Donetsk

Avvendoci viaggiato, possiamo dire che l’Elektrichka tra Kiev e Khmnelnitskiy era più comoda di quella fra Dnipropetrovsk e Donetsk. (sebbene dall’esterno dei vagoni sembrerebbe il contrario)

Toilet

I gabinetti delle Elektrichke, come si può immaginare non sono meglio di quelli dei treni a lunga percorrenza.
Dispongono di gabinetto alla turca e di un semplice lavabo.

Non sono inoltre disponibili in tutti i vagoni.

Il WC di una elektrichkaIl WC di una elektrichka

Prezzo dei biglietti

I biglietti non costano molto, sia che scegliate la prima o la seconda classe.
Per la tratta Dnipropetrovsk – Donetsk abbiamo pagato solo 29 Hryvnia a testa (poco più di 2 euro).

Almeno per la prima classe, i posti a sedere sono assegnati con il biglietto. Quindi non potete sedervi dove volete.

Altri tipi di treni Ucraini

Treni a lunga percorrenza:
http://www.ukrlandia.com.ua/treni-ucraini

Stolychnyi ekspres (столичний експрес):
http://www.ukrlandia.com.ua/stolychnyi-ekspres

Orari dei treni

http://www.uz.gov.ua (sito in Russo e in Ucraino)

Raggiungere il terminal A di Kiev Borispol

mercoledì, 9 settembre 2009

I terminali dell’aeroporto di Kiev Borispol, non sono interconnessi tra loro. Quindi se arrivi da un volo internazionale e devi prendere un volo locale devi per forza uscire dal terminal B ed andare a piedi fino al terminal A.

Non si tratta di un’operazione complessa, il terminal A dista solo pochi metri dal terminale principale.

Appena fuori dal terminal B vi è un cartello che mostra la direzione da seguire per raggiungere gli altri due terminali.

Direzioni per raggiungere i terminali a BorispolDirezioni per raggiungere i terminali a Borispol

Per il terminal A, segui la freccia e vai quindi sulla destra (spalle al terminal B).

Il percorso è segnalato da delle strisce bianche come quelle per attraversare la strada.

Strada per il terminal A di Kiev BorispolStrada per il terminal A di Kiev Borispol

Fuori dal terminal B, lungo la strada per il terminal A, puoi trovare anche diversi posti a sedere molto comodi durante la bella stagione.

Dal terminal B al terminal A dell'aeroporto BorispolDal terminal B al terminal A dell’aeroporto Borispol

Proseguendo lungo le striscie, arriverai all’ingresso dell’area del terminal A. Una grande insegna ne indica l’ingresso.

Ingresso area terminal A di Kyiv BoryspilIngresso area terminal A di Kyiv Boryspil

Da qui, ancora pochi metri e sei finalmente al terminal A.

Terminal A di Kiev BorispolTerminal A di Kiev Borispol

Video del percorso

Puoi vedere la video guida su YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=5vQ0DC_7QA4

Buon viaggio!

Per saperne di più

Sito ufficiale aeroporto Kyiv Boryspil:
http://www.airport-borispol.kiev.ua

Guida al Terminal B di Kiev Borispol:
http://www.ukrlandia.com.ua/boryspil-terminal-b

Guida al Terminal A di Kyiv Boryspil:
http://www.ukrlandia.com.ua/boryspil-terminal-a

Come arrivare all’aeroporto Boryspil:
http://www.ukrlandia.com.ua/boryspil-polit